По подсчетам, в Гродно именно на выставочной части SunDay, куда организаторы отбирали лучшие и самые интересные модели машин, собрали 400 автомобилей. Разброс по годам выпуска, маркам, внешнему виду и даже апгрейдам оказался невероятным: от американских маслкаров и представительских «Линкольнов» до посольской «Чайки» и огромных раллийных джипов, и даже полностью собранной из детского конструктора нового Geely Atlas. 

География участников тоже расширилась: Германия, Польша, Литва, Латвия, Россия, Украина и, конечно же, вся Беларусь. 

 

Как подчеркивают организаторы, самый «дальний» участник SunDay приехал из Краматорска. Это 1 500 километров пути. Не самое маленькое расстояние проехали водители из Харькова и Одессы, а также Санкт-Петербурга и Берлина: 1200, 1000 и 880 километров соответственно. 

Традиционно организаторы SunDay очень внимательно относятся к автоклубам, которые аккумулируют вокруг себя заинтересованных, крайне активных и небезразличных водителей. В этом году на фестивале собрались представители 70 клубов и автомобильных сообществ со всей страны. 

 

На SunDay рассмотреть, кстати, можно было не только традиционный «бензиновый» ряд. Будущее приехало в Гродно на электрокарах. По словам авторов автомобильного фестиваля, редкие для Беларуси Tesla Model X и Opel Ampera E приехали из Минска, а второй – из Берлина. Их владельцы, уже постоянные гости гродненского фестиваля. К слову, Томас Кальвас, большой подвижник в сфере популяризации электроавтомобилей, подарил Гродно несколько зарядных станции в начале года. 

 
 

Следующего международного автофестиваля SunDay – похоже, еще более масштабного – можно начинать уже ждать. Организаторы запустили новый отсчет самого большого автособытия в Беларуси.